HOT ! M*n様 シビック　ユーロタイプR FN2用　テイン車高調整タンバーセット　リア

シビック　ユーロタイプR FN2用の テイン　車高調整タンバーセットです。テインの最高峰のダンバーセットの1つのスペシャライズドダンバーです。何戦か使ってますが毎年、オーバーホールしてます。フロント、リアともに伸び側、縮み側の減衰調整が可能です。また、フロントは可倒式のピロアッバーマウントも付いています。（画像8枚目）ただ、現状はセンターからオフセットなし（0）のワッシャーで使っていたので、当方は固定なくても問題ありませんでした。）リアは別タン式になっており、容量も十分な作りです。購入当時で50〜60万円はしたかとおもいます。中古品ですし、神経質な方はご遠慮ください。。RSR Ti2000 ダウン　ステップワゴン　RP3用　STEPWGN。リアのみ別タンでフルタップの全高調整式です。DA17W DA17V エブリィ スタビ移設キット 新品未使用。タントカスタム TEIN 車高調 ダイハツ 状態良好 まだ売れてないですよ。全日本ラリーに参戦するために作成しました。N-BOX用　NF210 レッドスプリング 4本セット。ランドクルーザープラド 150系 リフトアップスペーサー。オーバーホール後は1戦のみ使用しましたが、その後、何年か倉庫に置いてありました。【中古・走行少】ホンダ S660用ダウンサス スプーン。GR86 新車外し⭐︎ GR86 sachs ショックアブソーバー　ダンパー。フロントは倒立式で剛性もかなり高いものになっています。キャスタードリーム 2　ジムニーJB64/74 ZEAL 未使用品。【エアサス車用】レクサス LS460 LS600h・600hl・Lh ロワリング。また、ナックルとの接合部にはキャンバー調整用のワッシャーが付いておりますが、片側は固定用のビスが折れてしまっています。【デイジー】zc33s TEIN Endura pro減衰調整式ショック。ニックネーム。（キャンバーはアッパーマウントでも調整可能です。SWIFT スプリング ID65 6k 9インチ。JRZ RS ONE 車高調 Audi S3 8V (ゴルフ7にて使用)。また、フルタップの全高調整も可能です画像にあるものが全てです。JAOS BATTLEZ リフトアップスプリングコイル。VW siroccoR フォルクスワーゲンシロッコR。まだまだ、使っていただけるかと思いますがノーリターン、ノークレームでお願いします。GR系クラウン、マークx、is.gs車高調 RSRブラックアイ、バーディークラブ。シルビア　車高調　オーリンズ。不明点はご質問ください。RSR ダウンサス　日産キューブ　nz12