HOT ! HKS HIPERMAX 4SP GR86/BRZ クスコ製調整式ショートスタビ

ご覧いただきありがとうございます。【エアサス車用】レクサス LS460 LS600h・600hl・Lh ロワリング。サーキット〜ストリート向けですが、サーキットでの使用はなく街乗りメインです。SWIFT スプリング ID65 6k 9インチ。ローダウンするにあたってショートスタビは必要になります。VW siroccoR フォルクスワーゲンシロッコR。(内部に損傷や錆は無さそうです)また、左前のみ減衰調整ダイヤルの動きが少し悪いです。RSR ダウンサス　日産キューブ　nz12。今年行った車検では問題なく通りました。BLITZ サスペンションキット(maje8118)。HKSにてオーバーホールも対応しています。326power チャラバネ　ヘルパースプリング　ID63。フロントはキャンバー調整可能で、少し角度を付けていました。トヨタ 95プラド 調整式ラテラルロッド。今後、HKSのハイパワー スペックL II、エンドレス片押しブレーキパッド、トムス9mmフロントオーバフェンダー、アギトレーシングナット、RS-G用シートレールも出品する予定です。20アルファード　ANH20 RS☆R T2000 ダウンサス。手渡しの場合、場所にもよりますがお値引きさせて頂きます。キャスタードリーム 2　ジムニーJB64/74 ZEAL 未使用品。GR 86に22年5月にハイパーマックス4spを新品で購入し使用していました。走行距離は約3〜4万キロほどだと思います。【デイジー】zc33s TEIN Endura pro減衰調整式ショック。ニックネーム。付属品全て揃っているかと思います。また、リア用のクスコ製調整式ショートスタビ(ピロ)もセットです。JRZ RS ONE 車高調 Audi S3 8V (ゴルフ7にて使用)。JAOS BATTLEZ リフトアップスプリングコイル。フロント用のHKS製ショートスタビは、以前ダストブーツが切れてしまったので今年の8月に内部のグリスを入れ替えモノタロウ製のブーツを取り付けしました。4SPスタビ共にガタはありませんが、写真にある通りリアのダストブーツが切れてしまっています。GR系クラウン、マークx、is.gs車高調 RSRブラックアイ、バーディークラブ。シルビア　車高調　オーリンズ。4SPのオイル漏れですが、フロント2本の減衰調整ダイヤル周辺にわずかに滲みのようなものがありました。上からつたってきたあとはなく、減衰力調整ダイヤル部からのごく少量のにじみかと思われます。アルファード40車高調テイン。O&G Works ワンオフ車高調 グランドシャーク 50プリウス カロスポ用。普段使用していて、ショックの抜けや異音等は特に感じません。(ピロアッパーマウントである事などから、新品の状態でも車高調特有の音は多少あります)メーカー保証も4万キロまである耐久性の高いものなので、まだ問題なく使用できるかと思いますが、保証はできかねますのでノンリターンでお願いいたします。ヤリス　タナベ　DF210 ダウンサス。50プリウス キャンバーアーム セット。車高調レンチも付属しており、ネジ部にサビなどないため調整は可能かと思います。また、現在の車高は吊るしの状態になっており車検も通る範囲です。FD2用　ラルグス　車高調。18.20.21クラウン 車高調 ラルグス スペックS。六角レンチで調整可能です。また、メルカリでの出品は今回が初めてで、不慣れなところもあるかと思いますが、よろしくお願いします。SCHNITZER スプリング G22 ダウンサス。タント　イデアル極　車高調。群馬県に住んでいるため、近くの方であれば直接渡すことも可能です。県外へも出かけることも多いので是非ご相談ください。NA NBロードスター用　コニ車高調。Final Konnexion LimitedⅡ 車高調。