HOT ! HKS HIPERMAX R スイフトスポーツ zc33s 極美品

今年10月末に購入し取り付けしましたが、急遽他の車に乗り換えることになりましたので出品致します。RSR ダウンサス　日産キューブ　nz12。簡易分解清掃済みです。アルファード40車高調テイン。オイル滲み無し固着無しフロント/10kリア/8kかなり良好な状態です。O&G Works ワンオフ車高調 グランドシャーク 50プリウス カロスポ用。静岡県付近周辺なら直接お渡しに行くことなど可能です。BLITZ サスペンションキット(maje8118)。よろしくお願いいたします。ヤリス　タナベ　DF210 ダウンサス。定価33万円以下勝詳細HIPERMAX R の仕様・特徴（公式スペックより）•単筒式ダンパー構造 •減衰力 30段階調整式 — 路面状況や乗り味に応じて細かく変更可能。50プリウス キャンバーアーム セット。 •全長調整式 — 車高の上下幅をある程度自由に設定可能。326power チャラバネ　ヘルパースプリング　ID63。 •倒立式ストラット（ストラット車適合時） — 剛性・ハンドリング性能の強化。FD2用　ラルグス　車高調。 •専用オイル「SRF (Super Response Fluid)」採用 — 熱ダレに強く、微低速〜高速域まで減衰を安定させる。18.20.21クラウン 車高調 ラルグス スペックS。 •専用スプリング「LVS (Low Vibration Spring)」 — 高強度線材による強スプリングで、レスポンスと安定性を両立。トヨタ 95プラド 調整式ラテラルロッド。 •スプリングリテーナー装備 — サイドフォースによるバネのよれ防止、安定した挙動をサポート。SCHNITZER スプリング G22 ダウンサス。 •ピロアッパーマウント — 純正よりダイレクトなステアフィール／サスペンションの動き。タント　イデアル極　車高調。 •デュアルPVS（Dual Preload Valve System） — 減衰の立ち上がりを素早く、路面追従性と乗り心地のバランス。20アルファード　ANH20 RS☆R T2000 ダウンサス。 •WRニードル（Wide-Range damping adjustment） — 減衰調整ダイヤルの幅が広く、街乗り〜スポーツ走行まで対応。NA NBロードスター用　コニ車高調。 •PNEコート / アルミブラケットなど耐久性／メンテ性向上の加工 — 錆や固着防止、軽量化など配慮あり。Final Konnexion LimitedⅡ 車高調。 •オーバーホール対応 & 2年/40,000km保証