HOT ! 走行5000km 乗り心地改善　コペンl880k Neo Tune バネショック

ダイハツ　コペン l880k の純正新品サスを取り寄せ、Neo Tuneを施し乗り心地を改善して乗っていました。JRZ RS ONE 車高調 Audi S3 8V (ゴルフ7にて使用)。写真に写っているものが全てです。GR系クラウン、マークx、is.gs車高調 RSRブラックアイ、バーディークラブ。ベリーコンフォートでセッティングしています。アルファード40車高調テイン。1つは勿論乗り心地を改善できること。ヤリス　タナベ　DF210 ダウンサス。2つ目はコーナリング性能が落ちた感じがしないこと。FD2用　ラルグス　車高調。他の部品流用等でやろうとすると大抵車高が上がってしまうのですが、これはそれがないため、l880kのの魅力的なスタイルを完全キープ出来ていて好みでした。SCHNITZER スプリング G22 ダウンサス。。SWIFT スプリング ID65 6k 9インチ。5000kmしか走っていませんが、車両を手放すため取り外しましたので出品します。ショックアブソーバーとスプリングがセットになっています。JAOS BATTLEZ リフトアップスプリングコイル。VW siroccoR フォルクスワーゲンシロッコR。勿論、オイル漏れや錆はありません。雪道も走っていません。シルビア　車高調　オーリンズ。RSR ダウンサス　日産キューブ　nz12。実際施工して感じたメリットは大きく3つ。※あくまで個人の感想です。O&G Works ワンオフ車高調 グランドシャーク 50プリウス カロスポ用。BLITZ サスペンションキット(maje8118)。明らかに細かい凸凹を快適に細かくいなしてくれているのが伝わります。コペンの硬さはオーナーであれば誰もが知ることですが、これを装着してから同乗者から指摘されることは無くなりました。50プリウス キャンバーアーム セット。326power チャラバネ　ヘルパースプリング　ID63。コペン特有のロールが少なくコーナーを横移動で走れる感覚に劣化は殆ど感じませんでした。3つ目はこれが私的にはいちばんの魅力でしたが、乗り心地が良くなるのに見た目が変わらないことです。18.20.21クラウン 車高調 ラルグス スペックS。トヨタ 95プラド 調整式ラテラルロッド。絶対的な価格はお高く感じる方もいると思われますが、本当に同じようにネオチューンやってみようと思う方にとってはリーズナブルだと思うのです値引き交渉はご遠慮ください。よろしくお願いします。タント　イデアル極　車高調